上海磁浮列车路线
上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，专线全长29.863公里。由中德两国合作开发的世界第一条磁悬浮商运线。2001年3月1日在浦东挖下第一铲，2002年12月31日全线试运行，2003年1月4日正式开始商业运营，全程只需8分钟。是世界第一条商业运营的高架磁悬浮专线。
上海磁悬浮路线:龙阳路到浦东机场票价：单程票50元。飞机票或电子客票是：8折，就是40元。龙阳路首班车6：45末班车21:40，浦东机场首班车7:02末班车21:42。
上海磁悬浮列车是"常导磁吸型"(简称"常导型")磁悬浮列车。磁悬浮列车是利用"异性相吸"原理设计，上海磁悬浮列车是一种吸力悬浮系统，利用安装在列车两侧转向架上的悬浮电磁铁，和铺设在轨道上的磁铁。
磁悬浮列车上装有电磁体，铁路底部则安装线圈。通电后，地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同，两者"同性相斥"，在磁场作用下产生的吸力使车辆浮起来。
磁悬浮列车头部的电磁体N极被安装在靠前一点的轨道上的电磁体S极所吸引，同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体N极所排斥。列车前进时，线圈里流动的电流方向就反过来，即原来的S极变成N极，N极变成S极。循环交替，列车就向前奔驰。 稳定性由导向系统来控制。
磁悬浮列车底部及两侧转向架的顶部安装电磁铁，在"工"字轨的上方和上臂部分的下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流使电磁铁和轨道间保持1厘米的间隙，让转向架和列车间的吸引力与列车重力相互平衡，利用磁铁吸引力将列车浮起1厘米左右，使列车悬浮在轨道上运行。这必须精确控制电磁铁的电流。
铁轨两侧也装有线圈，交流电使线圈变为电磁体。它与列车上的电磁体相互作用，使列车前进。列车头的电磁体(N极)被轨道上靠前一点的电磁体(S极)所吸引，同时被轨道上稍后一点的电磁体(N极)所排斥--结果是一"推"一"拉"。
磁悬浮列车运行时与轨道保持一定的间隙(一般为1-10cm)，因此运行安全、平稳舒适、无噪声，可以实现全自动化运行。磁悬浮列车的使用寿命可达35年，而普通轮轨列车只有20-35年。磁悬浮列车路轨的寿命是80年，普通路轨有60年。此外，磁悬浮列车启动后39秒内即达到最高速度。目前的最高时速是日本磁浮火车在2003年达到的581公里/小时。
一个供电区内只能允许一辆列车运行，上海磁悬浮列车轨道两侧25米处有隔离网，上下两侧也有防护设备。转弯处半径达8000米，肉眼观察几乎是一条直线;最小的半径也达1300米。乘客不会有不适感。轨道全线两边50米范围内装有目前国际上最先进的隔离装置。
悬浮列车的驱动即在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电，能将线圈变成电磁体，由于它于列车上的电磁体的相互作用，使列车开动。
上海磁悬浮列车时刻表路线票价
上海磁悬浮列车从龙阳路站至浦东国际机场站的单线运行时间仅为7分20秒。具体发车时间需参考上海磁悬浮列车的实际运营安排，可通过官方渠道或现场查询。二、路线 上海磁悬浮列车线路全长30公里，起点为龙阳路站，终点为浦东国际机场站。
上海目前拥有三条磁悬浮列车线路。其中，磁浮线1号线连接浦东国际机场与金海湖，进一步延伸至花桥，线路全长34.5公里，共设有19个站点，包括13个高标准车站。
上海磁悬浮列车从龙阳路站至浦东国际机场站的单线运行时间仅为7分20秒。具体发车时间请参照上海磁悬浮列车的官方时刻表，或联系磁悬浮票务中心（电话：021-28907777）获取最新信息。二、路线 上海磁悬浮列车线路全长30公里，起点为龙阳路站，终点为浦东国际机场站。
上海磁悬浮列车全程时间为7分20秒，路线为从龙阳路站至浦东国际机场。一、全程时间 上海磁悬浮列车从龙阳路站至浦东国际机场的单线运行时间仅为7分20秒。这是由于其采用了先进的磁悬浮技术，使得列车能够以极高的速度行驶，极大地缩短了旅程时间。
上海磁悬浮列车从龙阳路站至浦东国际机场站的单线运行时间为7分20秒。具体发车时间请参考现场公告或购票时票务中心提供的信息，因为发车时间可能会根据运营情况进行调整。二、路线 上海磁悬浮列车线路全长30公里，西起上海地铁2号线龙阳路站，东到浦东国际机场。
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本文概览：上海磁浮列车路线 上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，专线全长29.863公里。由中德两国合作开发的世界第一条磁悬浮商运线。2001年3月...
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